به اولین وبزرگترین پایگاه اطلاع رسانی خودروهای فروشی کشور خوش آمدید       جمعه 19 شهريور ماه 1389
   عضویت جدید از طریق SMS اینجا را کلیک کنید

        شماره موبایل بدون صفر اول رمز عبور   
        رمز خود را فراموش کرده اید؟ اینجارا کلیک کنید

  

www.gocar.ir
     جستجوی خودرو های فروشی
      صفحه اصلی      جستجو با قیمت      لیست خریداران    
جستجو با قیمت
قیمت موردنظر برای خرید خودرو را به تومان و بدون فاصله درج نمایید



  
جستجو بر اساس مدل خودرو
HyperLink HyperLink HyperLink HyperLink
HyperLink HyperLink HyperLink HyperLink
HyperLink HyperLink HyperLink HyperLink
HyperLink HyperLink HyperLink HyperLink
HyperLink HyperLink HyperLink HyperLink
HyperLink HyperLink HyperLink
HyperLink HyperLink HyperLink
HyperLink HyperLink HyperLink
 جستجوی نمایندگیها
نتیجه جستجوی شما


با عرض پوزش موردی یافت نشد

جستجوی خودروهای فروشی بر اساس مدل خودرو




 لیست خریداران
 جستجو بر اساس قیمت
 
خدمات خودرو

 
   

  
 
اخبار دنیای خودرو

ریویرا (نسل دوم و سوم)
خودرویی از اوج هنر و زیبایی زمان (قسمت دوم)
نسل دوم (1966-1970) از طراحی کاملا جدیدی همراه با خطوط منحنی فراوان بهره می برد ، شاسی صلیبی شکل بوده و پیشرانه ها و ترمز ها با نسل اول یکسان بودند ، ولی خودرو پهن تر و بلندتر بود . این بار بدنه با الدزمبیل تورنادو و با مدل سال بعد کادیلاک الدرادو مشترک بود . دزن نیز 90 کیلوگرم سنگین تر شده بود . چراغ های جلو همچنان مخفی بودند و بر خلاف تورنادو ، نیرو به چرخ های عقب نتقل می شد . آرایش کابین نیز از چهر نفره به 6 نفره تغییر پیدا کرد . در سال 1967 پیشرانه جدیدی با حجم 7 لیتر معرفی شد و ترمز های دیسکی برای چرخ های جلو قابل سفارش شدند . برای سال های 68 و 69 تغییرات ظاهری شامل سپر عقب و جلو چند تغییر جزیی فنی ، در نظ گرفته شد تا اینکه در سال آخر (1970) یک پیشرانه 370 اسب بخاری با 7460 سی سی به همراه چراغ های نمایان در جلو و گلگیرهای عقب متفاوت ارائه شدند . از این نسل نیز تعداد 227669 دستگاه ساخته و با موفقیت تمام به فرش رسید . بعد از این نسل ، نسل سوم (1971-1973) شروع به عرضه شد . ریویرا مدل 71 از طراحی رادیکالی بسیار زیبا بهره میبرد که به نوعی قسمت عقب فست بک کوروت نسل دوم را در ای محصول بیوک استفاده کرده بود . یکی از نکات قابل توجه معرفی شده در این سال ، سیستم کنترل لغزش بیوک بود که تا حدی از هرزگردی چرخ های عقب در سطوح لغزنده جلوگیری می کرد . در سل 72 رون کاهش قدرت موتور(برای پوشش دادن استاندارد های آلایندگی) ادامه پیدا کرد . در سل آخر نیز قسمت عقب خودرو اندکی تغیی کرد .
www.GoCar.ir

عضویت جدیدورود اعضاء | نظرات و پیشنهادات تماس با بخش پشتیبانی |  راهنمای درج آگهی | تبلیغات ارزان و موثر در گوکار

 info@gocar.irپست الکترونیکی  
پایگاه آگهی اطلاع رسانی خودروهای فروشی کشور

 کلیهّ اطلاعات این پایگاه اینترنتی برای سایت گوکار ایران محفوظ و هر گونه کپی برداری با ذکر منبع مجاز می باشد 
All Rights Reserved 2008-2009 ® Gocar.ir
Display Pagerank